南充市仪陇县圆板式橡胶支座-实时要闻 3几乎每条高速公路上的橡胶支座都有不同程度的劣化，目前已发展到未通车的在建桥梁的板式橡胶支座安装结束后就大量损毁。这当然是有多方面因素的影响，有施工方面的问题，也有支座生产厂家的制造工艺的问题

该种情况下或将桥梁支座的局部应力相对比较集中，胶层表面的裂纹发生概率也会大幅的，因而支座损毁等变化。部分设计单位在工程施工设计以及桥梁板式橡胶支座选用时， 氯丁胶型：+60℃～25℃2，天然胶型：+60℃～--40℃3，三元乙丙胶型：+60℃～-45℃五，四氟滑板式橡胶支座选用和安装1，选择四氟滑板式橡胶支座时，其橡胶支座承载力偏差范围应限制在士10％。